blog

Aug 14, 2023

Venti leva veículos autônomos para portos, fábricas e aeroportos

Muito tem sido escrito sobre as falhas dos carros autônomos em lugares como São Francisco. Mas o verdadeiro sucesso e talvez uma oportunidade ainda maior está nos veículos industriais em portos, fábricas

Muito tem sido escrito sobre as falhas dos carros autônomos em lugares como São Francisco. Mas o verdadeiro sucesso e talvez uma oportunidade ainda maior está nos veículos industriais em portos, fábricas e aeroportos.

Na verdade, o mercado global de veículos autónomos pesados ​​foi avaliado em 135,25 mil milhões de dólares em 2022 e deverá atingir 1,45 biliões de dólares até 2032, de acordo com a Research and Markets.

Cofundadora e CEO da Venti Technologies, Dra. Heidi Wyle

A Venti Technologies, com sede em Singapura e Boston, Massachusetts, está ajudando a avançar a categoria com sua logística autônoma para centros industriais e da cadeia de abastecimento global. A empresa foi fundada em 2018 pela CEO Dra. Heidi Wyle juntamente com a Dra. Daniela Rus, professora do MIT e diretora do Laboratório de Ciência da Computação e Inteligência Artificial do MIT; Dr. Saman Amarasinghe, professor do MIT; e Dr. Xinxin Du, CSO da Venti e ex-aluno de pós-graduação do MIT. A jornada deste fundador é baseada na minha entrevista com Heidi Wyle.

“Usamos a computação, chamamos-lhe IA, para melhorar a cadeia de abastecimento global. É simples assim. Transportamos mercadorias, não pessoas. E somos líderes mundiais em logística autônoma para cadeias de suprimentos globais e centros industriais”, afirma Wyle.

A tecnologia e os algoritmos por trás do Venti foram inventados pela Dra. Daniela Rus, que também é diretora do CSAIL – o Laboratório de Ciência da Computação e Inteligência Artificial do MIT, que no passado foi a fonte de muitas start-ups que representaram cerca de US$ 2 trilhões em receitas. .

“Eu tinha fundado uma empresa e a vendi recentemente, então Daniela estava atrás de mim para abrir uma empresa com ela. Eu sabia que se Daniela tivesse essa tecnologia seria a melhor do mundo porque ela é assim. E compartilhamos essa visão de excelência 360 graus e trabalho árduo”, afirma Wyle.

Wyle e seus cofundadores tomaram a decisão de começar na Ásia porque o mercado estava à frente dos EUA em veículos autônomos. Wyle também trabalhou na China em compromissos de trabalho anteriores. A visão original para a direção da empresa era expandir a invenção da cadeira de rodas autônoma da Rus para esse mercado.

A direção e a sorte da empresa mudaram quando encontraram um parceiro no porto de Singapura. “Trabalhamos com eles há cerca de três anos. Eles são muito difíceis. Eles são terrivelmente detalhistas. Mas compartilhamos a crença na excelência e integridade tecnológica. E assim, nos unimos como equipe a eles. E eles querem ser os melhores do mundo nesta tecnologia. E eles também estão nos obrigando a isso”, diz Wyle.

Preparar um porto de contêineres desse porte para a utilização de veículos autônomos não é uma pequena façanha tecnológica. O porto de contêineres tem seis quilômetros de lado e Venti teve que mapear a instalação por GPS até um metro. Em seguida, usando modelagem matemática, aprendizagem profunda e algoritmos teoricamente fundamentados, a plataforma proprietária de tecnologias de autonomia da Venti, incluindo um conjunto de poderosos algoritmos logísticos, é implantada para automatizar as interações entre veículos em um dos maiores e mais sofisticados portos tecnologicamente do mundo.

Trabalhar com a principal operadora portuária do mundo oferece à Venti a oportunidade de levar a economia dos veículos autônomos a mais de 60 portos em todo o mundo. Esses portos operam 24 horas por dia, 7 dias por semana, exigindo 2 a 3 turnos de motoristas humanos. Com a tecnologia da Venti, os Portos podem reduzir os custos trabalhistas em 60%, aumentando a eficiência e mantendo a segurança. Além disso, os veículos autónomos não contraem a Covid, que foi a fonte da desaceleração da cadeia de abastecimento mundial durante a pandemia.

Enquanto a empresa trabalha para expandir seu relacionamento em Cingapura, pelos cálculos de Wyle, o mercado total endereçável da Venti incorpora o potencial para automatizar cerca de 1.000.000 de fábricas representando 50 milhões de veículos, 825 portos representando outros 208.000 veículos e 17.700 aeroportos com outros 1.300.000 veículos.

Como resultado, a empresa levantou quase US$ 40 milhões em capital de risco até o momento. Sua rodada A mais recente de US$ 28,8 milhões foi liderada pela LG Technology Venture em março de 2023. Investidores adicionais incluem Alpha JWC Ventures, LDV Partners, UOB Venture, Safar Partners e outros.